Jeder überholte Motor kommt bei uns im Hause auf den stationären Prüfstand, neben der gemessenen DIN Leistung und dem Einlaufen des Aggregates ist so gewährleistet, dass die optimale Zünd- und Gemischeinstellung für den jeweiligen Motor kein Zufall ist und das PS / KW keine Schätzungen sind.
Alte Originaleinstellwerte und Düsenbestückungen haben durch z. B. neue Kraftstoffe und / oder geänderte Verdichtungsverhältnisse nur bedingt oder gar keine Gültigkeit.
Sport- und Rennmotoren lassen sich so auf die jeweiligen Bedürfnisse, ob Straße, Rundstrecke oder Rally, optimal abstimmen.